申通快递是一家以快递服务业务为主业的国内知名综合物流服务企业，公司始终肩负、着“让客户，享受快递：新生活，让员、工实现个、人价值，让企“业担当社；会责！任”的企业？使命，秉承“正道经营、长期主义”的发展理、念和“一如亲至，用心；成就你，我”的服务理；念，践行“快速、安全、准确、周到，客户：的满意，申通的，追求”的质量方。针，旨在实现“以科技和、人！才为推！动力，将申通快！递打；造成中”国快递业！标杆企业，将申通快递品，牌塑造成让全社会认可的民族快递品牌”的美丽愿景。
1、快递业务：汽运。时效产品，包括当？日递、次晨递、24小时：件、48小时，件；等；航空”时效产品，包括重点城市间24小时。件。
中转：直营：主要指核心转运中心实行直营化，由于转运中心在区域上处于核心的枢纽位置，在业务流、程！上也处于，关键的“环节，因此转运中“心的运营；管理对公司的全链路快递服务而言具有举足轻重的作用。近年来，公司加大对转；运中”心等基础设施方面。投入，扩充转运中心“产能，优化转运网络布局，提升！直营“中心比例，进一步完善中转运；营体系建设。
网点加盟：主要指末端网；点采用加盟模式，加盟模式有利于网络快速布，局，并以此不断提升公司业务的区域覆盖率，总部在平衡网点利益分配的基础上因城因地施策，充分调动末端网点的积极性和能动性，有效！提升公司的业务量：及服，务质量。
快？递服务业务主要分为。揽收、中转和派送三个环节，以及全流程的快递信息服务。
快递揽收服务指由？快递业务人员接到用户信息或者快递系统指令，按照《快递暂行条例》的相关规定进行揽收，各网点公司将揽收后的快递按时运送至快递公司转运中心，从而完成网点公司的揽收服务流程。
用户可以通过官方电话、官方网站、官方A；PP、公众号、小程序及合作电商平台等多种方式向快递公司发出寄送快递指令，快递公司系统”接、收到指令后，通过系统分配至用户所在区域的快递服务网点公司，并由网点公司安排业务人员上门收取快递。
上门、揽收过程，中，根据国务院于2018年3月2日颁布、的《快递暂行条例》规：定，用户填写快递运单前，公司业务人员会提醒其阅读快递服务合同条款、遵守禁止寄递和限制寄递物品的有关规定，告知相关保价规则和保险服务项目。同时，公司业务人员将根据规定对用户身份进行实名制身份查验，并登记身份信息，用户拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，公司将不会进行揽收操作。
公司业务人员完成快递揽收流程后，将会；按照规定、及时将快递信息录入系统，并将快递汇，集至所在网、点公司，由网点公司根据时效要求及时将快递运送至所；在区域的转运中心。
快递中转服务指用户的快递到达快递公司转运中心后，转运中心通过；自动化分拣系统进行分拣、称重、扫描并；转运至用户寄送目的地：所属转”运中心的”过程。
转运中心收取：网点公司！揽收的快递后，将根据快递目的地，依照同城、异地确定，中转路由，并通？过自动化分拣系：统”进行分拣、称重、扫描、打包？等操作，逐步将。各路由，快：递进：行整理：打包并进行“装车。
转运中心将确，定路由的打包异地快递交由快递公司运输车队或航空代理公司，通过：陆运或航空渠道运送。至目的地转运中心。如为“同一转：运中，心所辖地的”快递，转运中心将交由本地网点公司运输车辆“运送至目的地网点。
快递派送服务指加盟商网点公司从转运中心接收到达件，并安排快递业务人，员负责将快递派送至用户并做相应的交接和结算的过程。
网点；公司会。在规定的时间内按时到转运中心接收用户的快递，并统一运送至网点公司并进行“后续派送。
快递信息服务主！要是由快递公司通过快递面单等识别客户信息后，经快递电子信息系统提供全流程的定位和查询服务，用户寄出快递后通过快递单号获得对应的信息查询服务。用户交寄；快递、填写！快递信息后，由揽收网点将快递信息。录入快递公司的快递电子信息系统。在该快递的收取、中转、派送环节，面单条；码被。依次，扫描登，记，用户可以根据快！递”单号，通过网站、移动终端APP等途径查询快递的实时状态。
上半年，全国GDP为562,642亿元，同比增、长2.5%，经济”总体呈现。稳定恢？复态势。其中，一季度，全国”GD？P为；270,178亿元，同比增长“4.8%，增速较上“年四季度，加快0.8个百分；点；二季度，全国GD”P为？292,464亿“元，同比、增长0.4%。二季度”受国际环？境复：杂，演变，国内疫。情多点散发等因素影响，经济、下行压力明显加大。各地区各部门高效统筹疫情防控和经济社会发展，有效实：施稳经济一揽子政策？措施，经济顶住压力实现正增长。
稳投资持续加码，投资需求平稳增长，对稳住经济基本盘提供了有利支撑。上半年，资本；形成总额拉动经济增长0.8个百分点。大规模留抵退，税改善。制造业企业现、金流，制造业投资同比增。长10.4%；受专项债加速发行的带动，基建投资同比增，长7.1%。
稳外贸外资政策加快落实，外贸保持较快增长；态势，对稳增长“发挥了重要作用。上半年，货物及服务、净出口拉动经济增长0.9个百分点。上半年，货物进出口总额同比增长9.4%。其中，出口“同比增，长13.2%，具有较强”韧性。
稳”增长、促消”费政策持续发力，线上消费渗透率！快速提升。上半年，最终消费支出拉动经济增长0.8个百分点。上半年，社会消费”品零售总额210,432亿元，同比“下降0.7%。按消费：类型分，商品零售190,392亿元，同比增长；0.1%；餐饮、收入20,040亿元，同比下降：7.7%一件代发礼品摆件。基本生活，类消。费稳定增？长，限额以上单位粮油食品类、饮料类商品零售额分别增长？9.9%、8.2%。全国网上：零售额63,007亿元，同比增长3.1%。其中，实物商品网上零售、额54,493亿元，同比、增长5.6%，占社！会消费品零售总额的比重为25.9%，比上“年同期提、高2.2个百分、点。在实物“商品网上、零售额中，吃类、穿类？和用类？商，品零售同比“分别；增长15.7%、2.4%和5.1%。与网购密切相关的快递“业总体保持增长，上半年，全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件，同比？增长3.7%。
公司；所处！快递行。业是现代服务业的重要组成部分，是中国新经？济的代表，在国？民经济；中发挥着基础性作用，为助。力生产发展、转型流；通方式、促进消费升级、优化资”源配，置提供了有利支撑。近年来，国家始终高度重视和大力支持快递行业发展，密集出台了《快递暂行条、例》《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》《关于支持民营快递企业发展的指导意见》等法律法规和针对性支持政策，充分肯；定快，递行业对社会经济均衡发展和新经济格局，中的重要作用，为快递行业持续稳定发展营造了良好的政策环境。
监管政策加持保障行业高质量发展。2022年；1月7日，为促进快递。业健康；发展，保障快递服务“质量和安全，维护用户“和快递从业人员合法；权益，加强快递市场监督！管理，国家邮政管理局发布了《快递市场，管理办法（修订草案）》（征求意见稿），就快递服务、标、准、维护快递小哥权益、绿色发展、不正当竞争、无证经营、跨区取件等重要方面进行立法、征求意见。
“快递进村”写入中央“一：号！文件。2022年2月22日，《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》，即2022年中央一号文件发。布。中央一号文件提出，要加快农村！物流。快递网点布局，实施“快递进村”工程，鼓励发展“多站合一”的乡；镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服、务点，推进县乡村物流共同配送，促进农村客货邮融合发展。支持大，型流通企业以县城。和中心镇为重点下沉供”应链。加快实施“互联网+”农产品出村进城工程，推动建立长期稳定的产销对接关系。推动！冷链物？流服务网络向农村延伸，整县推进农产品产地仓储保鲜冷链物流设施建设，促进“合作联营、成网配套。支持供销，合作社、开展“县域流“通服务“网络？建设，提升行，动，建设县域集采集配中心。
23条举“措帮助寄，递企业纾困解难。2022年5月28日，国家邮政局印发《关于帮助寄递企业纾困解难稳定行业发展态势的通知》（以下简称《通知》）。《通知》从落实减免税政策、保障末端网点运行、维护快递员合法权益等方面，提出六项任务23条具体措施，力促；稳定行业？发展态势。《通知“》指出，各级邮？政管理部门会同；有关部、门延续执行阶段性降低失业保险、工伤保险费率政策，对受疫情影响生产经营困难的中小微快递企、业、末端网点落实好阶段性缓缴养老、失业、工伤保险费及发放一次性留工培训补助等！政策。推动对符合条件的快递收派收入免征“增值税，将邮政、快递企业“纳入？交通运输1000亿元再贷款支！持范围。积极争取地方！为邮政、快递企业员工开辟绿色通道，免费开展定期核酸和抗原检测服务。
加快县乡村快递物流配送体系建设。2022年6月1日，商务部、国家邮政局等八部门印发《关于加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系有关工作的通。知》（以，下简称《通知》）。《通知》要求深入推进电子商务与快递物流配送协同发展，加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系。争取到2025年，在具备条件的地区基本实现县县？有中心、乡乡有网点、村村有。服务。
2022年上半年，在国内疫”情多点散发、经济承？压的大背景，下，快递行业呈”现“前高后低、逐步回升”的发展态势。1-2月，受益于年货网购热潮及冬奥经济的带动，快递市场需求旺盛，全国快递业务量累计完成156.9亿件，同比增长”19.6％。3-4月，由于深圳、上海、北京等地！疫情“卷土重来，国内疫情“防控？形势严峻，部分分，拨中心和营业？网、点？暂时停运，多地出现了不同程度的。网络中断，导致全？国快递业务量“出现。明显下！滑。其中，3月全国快递服务、企业业务量完成85.4亿件，同比“下降3.1％；4月“全国快递服！务企业业务量完成74.8亿件，同比下降！11.9％。进入5月，随着全”国保通：保畅工作“取得阶段“性成效，上海：乃至长、三角、东南沿海产业“链”逐”步！复工复产，消费需求，逐步回暖，快递物流行业指数开始有所回升，快递业务量增速同比转正。根据国：家邮？政局发布的数据，5月，全国，快递服务、企业业：务量完成92.4亿件，同比。增长0.2％；业务”收入完成，872.2亿元，同比、增长0.9％。6月，随着、疫情逐步：缓解，补偿性消！费潜力释？放，端午节、“618购？物节”等促销“活动相”继开展，有效带动快递业务量快，速回升。根据；国家邮政局发布的数据，6月，全国快递服务企业业务量完成102.6亿件，同比增长5.4%；业务收入完成976.7亿元，同比增长？6.6%。
总体。来看，今年上半年疫情防：控“形势复杂严峻，让快递行业遭、遇了较大的挑战，但经历了3、4月的考”验后，整个行业在5月开始迎来反弹，各大头部企业的业务数据也出现了明显好转。随着“国内疫”情缓解，消费开。始慢慢修”复，社会消费品零售总额：重回正增长，快递行业供需！随之”恢复。
近年来，由于地域因素导致的快递件量不均衡、行业服务趋于同质化等情况，快递企业的竞争重心逐步偏向非理性的价格竞争，为了推动快递行业的健康有序发展，行业监管部门全力出击整顿和规范非理性竞争行为，加速行“业格局”趋稳，推动行业朝着健康有序的方向发展，同时，积极号召反，对“内卷”，促使行业竞争重心从价格竞争转向价值竞争。2021年9月29日，浙江省十：三届！人大常、委会第“三十一次会议审。议通过《浙江省快递业促进条例》，这是全国首部以促进快递业“发展为主题的地方性法规，《条例》中明确快递企业无正当理由不得低于成本价格提供快递服务。
随着主管部门的介入及行业监管政策的落地实施，单一的“价格战”竞争模式告？一段落，头部快递企业“纷纷开。始调整？竞“争策略，发力打造差异化竞争，优势，在现有“的规模、效应、网络、布局等基；础上，探索新？的业“务模式，丰富产；品结，构。另外，我国居民”消费，水平与消，费结构逐步”升、级，消费者层面愈加重。视快递产品的服务质量及客户体验，对于快递行业的需求亦从基础服务转向精细化服务；商家层面对于提升配套快递服务能力和增强消费者粘性的诉求日益强烈，均对快递行业的综合服务能力提出更高要求，行业将加速迈入高质量、发展阶段。
随着快递行业从份额之争逐渐转向综合服；务之争，对于快递物流企业而言，避免重复建设，优化管理、提升效益，已成为在！市场竞！争中：站稳、脚跟的。关键战略。因此，在行业“景气度逐步恢复的当下，头部企业的收购兼并动作开始频现。2022年上半年，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.7，同比上升3.9，行业集中”度。整体提升。
另外，国家政策层面，商务部、国家发展：改革委等9部！门联合印发《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》。《行！动计划》明确提出，到2025年培育一批有品牌影响力和国际竞争力的商贸物流企业。支持和鼓励符合条件的商贸企业一件代发礼品摆件、物流企业通过兼并重，组、上市融资、联盟合作等”方式优化整合资。源、扩大业务；规模，开展技术创新和商业模式创新。在政策和市场的双重作用下，快递物流行业将进一步向集约？化和专业化发展，未来头部企业的收购兼并动作将会更加频繁，市场格局将会进一步优化，从而“推动行业加速迈向高质量发展阶！段。
“申通快递”品牌创立于1993年，引领了我国快递行业的高速发展，连续多年快递派送量位居全国同行前列，已经形成了广”泛的用户认知度和强大的市场影响力。在获得快！速发展的同时，公司“陆续获得“中国：驰名商”标”、“上海市著、名商“标”、“中国品？牌价。值百：强物流：企业”、“上海名牌”等众多殊”荣，充分；地表东方市空包和礼品代发区别。明公司在，社会、行业、客户：等方面建”立？了良好：的“品；牌形象，获得了广”大消费者”的积极认”可。
作为国。内知名的“头部快递服务企“业之”一，公司近年来持续夯实基础设施底盘，在转运中心建设、设备自、动化升级、干线运力提升、信息系统建设等核心资产方面持续投入，公司产能吞吐能“力得到大？幅提升，快递业务量实“现稳定增长。2022年上半年，公司完成业务量约”56.80亿件，同比增长！17.54%，业务量！增速位居行业：主要快递企业前列。
2022年上半年，公司继续专注经济型快！递主赛道，秉承“正道经营、长期主义”的发。展理念，围绕“数智”化运营、精细”化管理”的主”要目标，坚持“聚焦经营、服务赋能！及打造有、质“量！的单量”的年；度经营“策略，全面启动三年百亿产能提升行动，加强基础设施建设，提升全网吞吐产能；落实精细化管理，推动。全链路降本增效；建立客户分层机制，形成多元化服”务能力；实施！网格化管理，赋能末端降本增收；重视技术开发与迭代，以创新驱动高质量发展；全面培养后备人才，提升团队管理及战斗能力，推动公司？在行业内的市场份额、盈利能力、快递时效”以！及服务质量？稳步提升。
2022年上半年，公司完成快递业务量约56.80亿件，同比增长。17.54%；市场：占有率！约为“11.09%，同比上升”1.31个百？分？点；实现？营业收入149.60亿元，较去年同”期增长35.78%；实现归属于：上市公、司“股东的净利润1.89亿元，较去？年同期增长228.94%，同比扭亏：为盈；扣除非经常性损益的净利润1.65亿元，较去年同期增长“198.14%。
公司围。绕“中转直营、网点加盟”的经。营模式，主要通过。新建以及升级改造转运中心的方式优化中，转网：络布局，持续投入基；础设；施建设，以扩充转运；中心吞吐产能，做大做强”枢纽转运。能力。公司全年计划实施82个产能提升项目，主要，涉及北京、上海、深圳、成都、无锡、济南、郑州、沈阳、重庆、南宁等核：心城市，其中北京、郑州、济南为公”司创新！性的定制”开“发合。作项目。截至；本报告、披，露日，已有。53个产”能提升，项目。完工投产，上述产；能提升；项目！的顺。利实施，将推动公司产能！吞吐能力再上新台阶，预计2022年底常。态吞吐产能拓展至5,000万件/日。
公司持续推进运营平台能力的升级改造，加强转运中心的标准化建设、精细化管理以，及自动化设备投入，促进转运中心的人效、时效、坪效进一步提升，打造“保质保：量低成本”的数智化物流运营体系。
上半年，公司新增、投入12套交叉带自动化分拣设备，累计拥有169套交叉带自动化分拣设备。上半年，公司通过不”断改进优化工艺设计方案，全网产能吞吐坪效有效提升；引进新“型窄带分拣机以提升服务质量和运营效率，应用柔性滑槽；减少快递：的破损率；优化和升，级小“件输送线直角对接标准，将小件分拣环节的破损减少了30%以上。公司？最新自研的高速交叉带分拣速度、可达3米/秒，使小件的分拣效率提升30%以上；高速摆轮和单件，分离设备可将单条分拣线%以上。公司自主研发的新设；备控制“系统现已投入。简阳和沈阳两个大型转运中心，后续还将覆盖更多的转运中心项目，推动分拣设、备向自有化、定制”化方向：发展。
2022年上半年，在转运，中心？降本、增效方面，公司采用“运”营？体系精细化管控手段，围绕整体成本管控目标形成了两套内部管理体系：一是通过信息技术产品管控能力的提升，将效能管控细化到操作班组和岗位个人，以更精细的成！本诊断颗粒度提升整体效能；二是继续？深化预算管理体系，通过系统化流程建设，实现转运中心生产资源配置的强审批、强管控，杜绝人员及后勤方面的成本浪费。
在运输系统、数智、化方面，公司不断优化数据，监控系统，全面？引入“智能视。频终端；和先进预警系统、等：设备，打造了一整套多维度的实时监测、智能捕捉隐患的。车辆安全；系统，通过该系统的技术分析能力提前排除风险，实现交通事故率和事故费用大幅下降。同时，面对运输货量的持续稳定增长，公司运用。动态路由算法、车辆智能，推；荐、人脸识别！等技！术大幅提升车队；的运：力配置能力和人效“管控水平。为提升快递。运输时效，公司自主开发上线时效控！制平台，该系统不仅可以为车队管理人员对全网车辆、路由、人力等的调度提供数据支持，还可以实现转运中心管理人员对现场车辆的！智能调度，提高转运中心场内的操！作效率，从而提升快递时效方面的履“约能力。
在扩；大自有运力方面，公司不断优化自有车辆的结构，大幅提升车辆的装载效率，报告期内公“司将部分三方线路替换成自有运力，扩大了自。有运力的规模。截至目前，公司！累计拥有自有车辆约4,500辆，同比增？长25.91%，其中单：车约1,100辆，挂车约3,400辆，自有车“辆承运”干线、赋能！末端网点，提升网络经？营活力
片区，管家是为推！动总部网格化管理策略而研发的移；动端片区管理智能工具，以总部目标拆解、片区任务驱动、网点；过程管理为介入点进行研发和设计，通过对各类指标数据监控实现！网点、过程；管理的线上，化，可以全方。位、多渠道、系统！化提升、网点“执行力，让公司总”部及时发？现并。解决异常网点问题，以提高网点快递！服务质量，从而提升网络的稳定性。目前，片区管家已上线异常网点监控、指标看板、网点巡检等功能模块，可实时查看末端网点的签收及时率、快递遗失率等指标情况，由此来判断末端网点的经营健康状态，并为公司网格化管理提供有效的数据支撑。
网点管家是一款面向网点管理者的”经营管理系统，该系统集实操、质控、财务、数据分析等功能于，一体，让网点管理者可、以随时随地查看其网点的经营状况和日常实操情况以及快捷调取及时签收率、平台代收率、虚假签收投诉率等9大考核”指标，全方位地提升末端服务质”量、实操效率和总部指标考核质量，驱动网点提高派件管理能力，进而提升派：件环节的服务质量。
实操管控板块：通过！对揽收、交货、回货的实！操数据“监控，做到数据。问题到人，责任到件，可有效地提升网点的实操效。率；同时网点管理者通过对日、月维度的业务量目标达成情况进行监控，有效地指、导末端实操并”提升实操效率。
质量，控制板块：包含未称重监控看板、疑似；遗失数据看板、虚假签收”看板，网点经营者可以随时；查看看板的实时数据，通过未称重监控看板，及时引导员工对未称重快递进行补录；通过疑似，遗失”数据看“板，快速确定快递的状态；细化虚假签收数据责任到小件员，督促小件员规范签收快递。因此，通过监控“及分析各看板的数；据，公司可、极大地降低网点罚款、提升网点的快递服务，质量。
财务管理板：块：具备移动化面单充值功能，为网点日常的面单充值操作提供了便利；另外，还具备罚款原：因分析能：力，有助于网点避免罚款，改善经营现状。
上半年，公司继续推进网点优“化工作，从服务质量、创收能力、发展意愿、投资能、力等多：维度动态监测网点情况。一方面制订明确标准，针对落后网点实施主？动汰换措施，促进网点与公司同步？发展，调整后区域的网点服务质“量明显改善，业务增量显著提升；另一？方面推进重点城市规模较大的网点进行经营体制改革，推动快递网络向、西、向下发展，激发：网点活力，促进网”络稳定且？高效运“营，进一步，提升公司：的核心竞争力。2022年上半年，公司全网独立网点达到4700余？家，同比：增长6.0%；全国地市：级区域网络覆盖率达100%，区县级区域网络覆盖率达99.4%，全网服务站点及！门店达40,000余、家。
2022年，公司全面启动网格化服务项；目，按照进出港；件量、服务半径、服务网“点数：等维度，将全国网。点划分成”数百；个片区，每个片“区配？备专职？片区管，家，片区管家深入网点一线，帮助网点做好服务和经营支持，并现场接收、反馈和解决网点诉求。公司”已制定网格化服务三年行动计；划：2022年全面实现网格化落地，培养一批优秀的片区管家；2023年打造百城百点标杆，推动网点业绩、质量明显提？升。
随着公司业务量的持续增长，公司一方面推动网点采用派件到驿站、自提柜的代收形式，降低末端网点的派送成本并提升末端派送效率，上半年品牌代收率同比去年提升超10个百分点。末端驿站。除能够解决网点“最后一公里”的派送效率以、外，还具备“本地生活服务”的消：费功能，极大地满足了广大消费者的服务，需求。同时，公司推动网点自建驿站，通过流量经营与流量变现，挖掘本地商业价值，进而助力网点改善末端服务品质。另一方面，多频派送是。提高公司网络、服务能力！的必经之路，是时；效提升和？服务进步的核心举措。今年上半年，公司新增；二派网点138家，二派覆盖率同比；继续提升。
抗疫基金：3月份开始，全国疫情呈现多点散发态势，公司根据各地政府要求，积极开展各项疫情防控工作，从资金扶”持、政策减免、主动服务、数智化升级等方面采取六；大？举措，全面做好，疫情期间寄递渠道安全顺畅，保障疫情管控区域服务延续性，满足居民寄递需求，全力保障网！络顺畅运营。同时，公司设立2亿元“专项抗疫基金”，向受疫情影响的网点提供支持，缓解网点因疫情等不可抗力因素带来的经营压力和资金、压力，全力”帮助网点！纾困，加速恢复运营，持续推动网络生态稳定发展。
新兴”业务：公司、通过推动平台散单、网格仓等新兴业务：在网点“的发展，加强了网点与公司的粘性和归属感，实现网”点效率改善与“业务增收。
网格化培训：公司为更好地服务网点，对全网片区管家进行业务能力培训，加强片区管家能力提升；对优秀片区管家的工作经验进行萃取，整理出一套可复制、有效的借鉴方、案；从业务入手，对片区管家进行重要指标的深。度剖：析。培训。同时，公司对全！网片“区管家：进行！多次考试，加深对业务的理解和”运用。截止目前，公司从各省区选出相关种子讲师共11名，总部相关讲师12名。
KA客户服务、方面，公司坚持“和客户”共成长、同发展”的合，作理念，优化KA客户服务体系，积累了数百家优质品牌客户，并达成长期合作关系。客户发展的稳定性和持续性带来了单量规模大幅增长，今年上半年，KA品牌类客户单量较去年同期增长5倍以上，形成了一张长期维持日均百万单量级的。包裹网。为进一步加强商家服务体验，增加客户粘性，公司在产品端及服务侧不断加大投入，陆续推出了客户管家平台以及干线车前置的解决方案来满足不同客户的定制化需求。同时，为保障重点区域的揽？收资源，公司在部分区域搭建了高效的自营揽收队伍，有效解决了客户在，活动期间发货膨胀系数大、发货要求、高的问题。
终端客户服务方面，公司持续推进智能化客服管理工作。上半年，公司自主研发“的“申小蜜”机器”人上线，“申小蜜”是专门；为网、点客服“打造的，集：商家管理、售后问。题件”服务等、于一体。的智能“客服工作台。该产品核，心能力是智能收“单，具备智能语义识别、灵活回复话术、自动登记服务单的功能；同时具备智能跟单功能，可实现，自动工单留言、自动拦截退改、关联实操自；动关单，同时！还可以帮助；人工跟单，实现快捷工单留？言、服务备注、人工回复。自该产品发布以来先后、覆盖了浙江、山东、广东、福建等地？2,700余家独立网点，极大地提升了网点响应商家客户需求的效率和服务体验。
2022年，公司始终秉持“客户第一、服务创新”的理念，以“做有质”量的单量”为准则，在“敏捷经营、高效运营、服务前置、产品赋能”等方面：推出、多项综；合性，解决方”案，并重点加大快”递”业务产品、市场竞争力的？升级，快速推进单！量规模及渗透“提升，敏捷高效的市场洞察能力及快递服务全链路经营和解决方、案输出！的能力得，到了用、户认可，C2M、网格仓等一系？列服务场景得到拓展和升级，市场份额进一步提升。
作为快递市场近年来的新型增长点，公司持续加大C2M产地仓及其配送业务的运营能力升级，形成了总部统筹业务！经营，省区支持运营落地的直营协同体系。与此同时，仓、配生产流程的，持：续升；级和运营端能力改造为商家和平台提供了更为高效的快递服务支持并带动物流成本的下降拼多、多补单可以代付。截至目前，公司在C2M主要合作平台业务份额具备“领先优势，日均！业务规？模实现百万单以上，并持续为商家及消费者带来更为优质的业务体验。
与快递业务不同，网格仓主要运营、场景是社区电商链路，由供应商经过仓库中转分，发后！直接链？接社，区？末端。上半年，由于快递“的区”域防控；限制，社区“电商成！为部分疫！情管控区域内物流服务的中坚力量。之一。加之网格仓的业务品类主要以米面粮油、果蔬：生鲜为主，一度成为了部分城市民生保障的先锋行业。
为持续打造高效、稳定、优质！的网格仓：生态，公司在，进一步加：大网格仓运营指导、和质量监控的同时，启动了网格仓运营激励计划，持续投入资金用于对优质网格仓进行奖励，以此驱动整体运营效率及质量良性发展。经过一年多的运营打磨，公司的网格仓业务形成了总部、省区、网格仓三层管理体系，沉淀出了总部给方向、省区抓落地、网格仓主执行的运营机制。截至当前，公司在网格仓业务领域的整体运营规模，和服务质量稳居大型，服务商前列。
二、核心竞争力分析 1、高效的中转”运营体；系与细颗粒度的末端网点布局 公司围！绕“中转直营、网点加盟”的经？营模式，持续加强在核心中转枢纽领域的；重资产投，入，提升中转分拣产能，做大做强枢纽吞吐能；力。与此同时，公司结合数智化运营系统分析，全面评估中转布局、中转时效以及中转频次，针对中转频次较高的区？域，公司通过裁撤或者搬迁转运中心，拉直中转分拨路由；针对业务量增长快且缺少产！能支撑的？区域，公司”新建以及。改扩建了？部分转运中心，解决了产能”供给不平衡”的问题。截止目前，公司拥有直属转运中心77个，其中东北6个、华北9个、华东30个、华南；14个、华中：10个、西北2个、西南6个。 2023年，公司将。在武”昌、长沙、南昌等核心区域：将有一批！智慧？物流园建成、投产，全网产能将进一步稳固扩充，新一代的智慧物流园将重点突。出标准化建设、数智化运营以”及精细化管理，大幅改善中转分拣环节的人效、时效、坪效，助力：公司全面？建成高效智能的、中转运营体系。 除了高效的中转运营体系，公司也高度重视合作伙伴-加盟网点的管理层级、经营”表现以及覆盖纵深情况，精准实施网点扁平化改革、赋能网点降本增。收以及精细化的网格管理等重大项目，在细化末端网；点布局的颗粒度上取得了积极进展，已经形成了覆盖率高且响应迅速的全国快递服务网络。 2、标准化的快递运营体系与高品质的快递服务体验 标准化的运营体系建设是申通快递实现内部协同发展战略的关键：一环，也是建立健全申通快递：管理生态体系的必备环节。在业务运营方面，公司建立了一整套规范的业务标准，化流程，统一的操作标准与规范指引，从而使得标准化流程与实际日常操？作能够互相匹配，最终通过业务运营体系的标准化推进公司真正成为快递行业中的典范；在客；户服。务方面，公司高度重视客服体系标准化项。目与智能化工程，通过积极投入新型的移动互联网工具以及智能化功能模块，形成了标准化的客户服务流程以及人性化的处理机制，让客户与消费者不仅能够快速有效地解决需求，还能享受高品质的快递服务体验；在企业形象标准化方面，公司已经建立了统一的品牌形象识别“系统，让企业的服；务理。念、质量方针、价值观以及企业文！化都能得到充分展示和有效传递。 3、强大的数智化能力与精，细化的管理体系“ 随着物流基建的、不断改善和自动化智能设备的普及，网络信息平；台、自动化智能化设、备与业务深度融合！已成为现实；当前的市场环境下，快递企业管理进入精细化管理阶段以提高快递服务效率和降低运营成本。公司通过对快递物流全链路管控的数字化建设，数智化管理已全面覆盖揽派、运输、中转、等实操场景，实现对快递及时、准确、完整的、状态感；知，让快“递的履约过程可计划和可监控，做到亿。级包裹端：上即时干预等技术手段，实现物流管理智慧化、设备智能化；通过数据和智能算法帮助业务提升管理颗粒度和效率，助力公司产能提，升。 （1）标准路径推荐算法助力公司降本增效 标准路径推荐算法，是基于历史经验沉淀，获得从首转运中心到末转运中心的多条路径数据，并推荐出同时满足时效要求、里程要？求且ET；C费用最低的“一条标准路径的系统。此标准路径，即为司机行驶的最；优路径。标准路，径在极“大地提升司机履约率的同时，也可最大程度地实现公司的运输降本目标。 标准路径中涉及到的轨迹纠偏算法，历史跑法沉淀算法，最优线路推荐算法等核心技术，均由？公司独立自主”研发。轨迹纠偏算法，是一种针对新生成的路径数据与相同目的地的已定最优路径数据，进行匹配和对比，将有差异部分自动，进行纠偏的？算法。历史跑法沉淀算法支撑120天内约33万条任务单的数据计算，同时支撑每日；新、增约3,000条任务单：的“新路径数据的计；算；标准路径系统运：算高效，初次计算10小时即可得到所有路径，日增的；新路径任务半小时即可得出路径结果。最优线路推“荐算法，综合时效、里程、费用三大要素，可推荐出快、短、省钱的路径，再结合人工二次确认，即可得到适配司机日常行驶中遇到的复杂场景中的标准路径。 （2）零信任安全体系为公司安全保驾护航 零信任安全体系是基、于零信任模型构建的一种以数据为中心，通过：强身份验证技术保护数据的新一代安全体系。该体；系以身份为核心，通过对用户身份的持续验证进行细粒度的自适应访问控制，构建从访问主体到；客体之间端到端、最小授权的业务应用动态访，问控制。该体系目前有。网络敲门、用户认证、设备准入、访问，控制4大功“能，在企！业互联网”出口部署零信任网关后，可在互联网上为企业架设一层以身份为边界的逻辑私有网络，实现四大安全目；标：自身服务隐身、人员身份明确、可信设备防？御、动态；评估授权。 该体系！可极大地提高公司安全防护水位及外部攻击门槛，做到有效”溯源、追踪及预警。零信任安全体系为公司提供了坚实的网；络信息安全保障。 （3）逆向平？台，规范逆向包裹全流程 逆向平台是一个快递包裹的逆向处理过程管控系统。该系统在疫情受控、服务中断等复杂的快递流转”环境下，可通过系统对快递的履约过程进行精细。化管控。系统可，以实“时的、向实？操者推送快递。拦截提醒，并通过扫描快速打印逆向面单，该系统还可以完成退回地址填写准确度的校验，大大降低了退回件的遗失率；同时可以结合复杂的业务场景应用不同的结算逻辑使得逆向包裹费用结算更加合理、规范。除此之外，系统还通过与各大电商平台的对接实现消费者退改需求的自助发起，有效治理快递的违规退回。 4、稳定高效的管理团队与目标一致的人才队伍 公司始终高度重视人才资源对企业发展所起到的突出作用，努力践行“相信并尊：重员工，诚信经营、正直为人，追求卓“越的成；就和贡献，鼓励！并坚持创；新”的核心？价值观，积极推动公司在人才队伍；建设方面形成综”合竞争力。 公司新一届董事会及核心管理层具有丰富的互联网以及物流快递领域的履职经历，对快递行业的战略规划、智慧运营、财务管控以及，资本运作等方面具有深度感知，是一支能够帮助公司实现未来发展转变的高效管理团队。 为了进一步调动员工积极性，激发人才队伍潜能，公司推出了员工持股计划激励机制，重点激励公司的核心骨干员工一件代发礼品摆件，并通过考核公司业绩和个人绩效，实现公司目标”与个人；目标长期一致，逐步完善公司的中长期激励机制，夯实人力资？源制度基础，在激烈的行业竞争中避免竞争对手进行人才抢夺，保持公司核心人才梯队的稳定性和战斗力。为响应国；家“人才强国”的战略“部署，保障公司高速发展态势下的人才需求，夯实公司人才梯队的建设，持续构建并逐步完善企业战略人才储备，不断提升企业。的核心竞争、力，公司上半年围绕“关键人才队伍领导力培养”、“专业！队伍梯队能力提；升”、“一线？核心人“员综？合能力；提升”、“底盘、人才打造”开展了一“系列人才培育计划，培养了一批优秀的管理者及核心骨干。 此外，为响应上海市政府在《上海市加快经济恢复和重振行动方案》中：提出的着力帮助重点、群体就业、重点促进高校毕业生就业的号召，积极践行社会责任，展现企业的使命担当，上半年公司开展了多场次的线下校园宣讲会、双选会，同时，为有效应对疫。情的影”响，公司还积极，组织了直播，带岗、线上双选会等多种形式的线上招聘活动，通过远程入职、云入职等方式成功引进111名高校应届毕业生。应届生入职人数较去年同期增长200%，为公司未来的发展注入”了更多新！鲜血液与活力。 5、坚守长期主义的发展理念与知名的快递企业品牌形象 坚守长期主义是一条行稳致远的道路。坚守长期主义的发展理念是公司未来实现复兴的核心要义，复兴是、一个长，期的过程，公司要“做好持久战，的准备，团队要保持耐心和定力，持之以恒才最重要。坚守。长期主义是一种；格局，是一种态度，也是一种核。心竞争理念，公司将在“长期主义”理念的引、领下，努力践行“让客户；享受快递新生活，让员工实现个人价值，让企业担当社会责任”的使命，拒绝狭隘的零和竞争，并在不断创新、不断创造价值的发展历程”中，重塑企。业的动态护城河。 坚守长期主义不仅是文化理念和价值观的体现，也是企业品牌和业内口碑的良好塑造。“申通快递”品牌最早创立于1993年，曾一度引领了我国民营快递企业的高速发展，并连续多年快递派送件数量位居全国同行业前列，已经形成了广泛的用户认知度和强大的市场影响力。在获得快速发展的同时，公司陆续获得“中国驰、名商标”、“上海，市著名商标”、“中国品牌。价值百：强物流企：业”、“上海名牌”、“2020快递社会责任奖”、“2020快；递抗疫贡献特！别奖”、“2020快、递数智“化管、理奖”、“中国物！流与采购”联合会服装：物流分“会一届理事会行业贡献。企？业”、“浙江省服务业百“强。企？业”、“2021年青浦区服务业十强”、“2021年度中国；物流”企业50强”、“2021年中国企业、慈善公益500强”等众多殊荣，充分表明公司在长期发展过程中塑造了良好的品牌形象，具备了知名的快递品牌优势。
三、公司面临的风险和应对措施 1、市场风险 （1）宏观经济波动的风险 快递行业总体上与宏观经济增长速度呈现较强的正相关关系，经济要素的变动将会影响快递行业的服务总量进而影响行业内公司的经营业绩。在经济处。于扩张”时期，货物运输供求增加，快递行业繁？荣；反之，在经济处；于紧缩时期，货物运输供求减少，快递行业也萧条冷淡，上述宏观经济的波动情况，将对整个社会经济活动产生不同程度的影响，进而对我国快递行业的整体发展以及申通快递未来业务增长情况产生一定影响。 公司及时跟踪宏观经济形势的变化，制定针对性防范措施，以规避对，公司经营不利的宏观经济波动的风险。 （2）市场竞争导致的风险 国内快递行业经过近年来的快速发展，市场竞争已较、为激烈。虽然申“通快、递对快递业务，定位和发展已做好长期发展战略和运营计划，但仍将面对快递市场的激烈竞争。另外，我国电”子商务行：业；的快速发展和日趋激烈的竞争，导致消费者对与其相关的快递服务品质要。求日益提高。部分大型电子商务企业，通过自建物流体系的方式、降低对第三方物流企业的依赖，一方面可以更好地满足电子商务，发展的需要，另一方面也可以为在其电子商务平台开展业务的其他企业提供相应的快递服务。因此，申通快递在相关领域面临的竞争也日趋激烈。如申通快递不能采取积极有效措施应对目前的市场竞争格局，将面临业务增长放缓及市场份额下降的风险。 公司将密切关注市场竞争格”局的变化；情况，相应调整自身的业务定位和长期发展战略规划：采取积极有效措施应对市场“竞。争格局。 2、政策风险 申通快递的快递业务属“于许可经营项目，受《邮政法》《快递业务经营许可管理办法》《快递市场管理办法》《快递服务》与《快递业务操作指导规范》等法律规范、行政规章的监管；与行业标准的约束。国家相关法律法规或产业政策”的变化“和调整，可能直接影响申通快递所在行业的市场竞争格局，并影响申通快递的经营业绩。公司将密切关注国家宏观经济政策的变化，对其、进行分析“研、究，加强与地方政府的。沟通“和联系，提高公司！应变能力和抗风险能力。 3、经营风险 （1）加盟营业网点的相关风险 申通快递的营业网点主要采用加盟模式，该模式有利于申通快递借助加盟商的优势进行快递网络的布局？和营销网络的扩张，同时也有利于申？通快递节约资“金投入，降低投资风险。现阶段加盟营业网点在申通快递业务量及创利方面发挥重要作用，但如果申通快递的重要加盟商发生变动，将会对”申通快递的经营业绩造成不利影响。 申通快递通过与营业网点加盟商签订加盟合同的方式，对加盟营业：网点日常运营的各个方面进行规范，报告期内，申通快递。加盟营？业网点：业务开展情况良好，且申通快递在多，年经营中一直注重同加盟商保持良好关系。尽管申通快递对加盟营业网点在品牌、价格、收派区域、面单信息、店铺装修等方面进行较为严格的管理，但加盟营业网；点的人、财、物均独立于申通快递，经营计划也根据其业务目标和风险偏好自主确定。若因加盟商严重违反加盟合同或因其在人、财、物投入和、经营管理“等方面无法达到申通快递的要求或经营活动有悖。于申通快递的品牌经营宗旨，申通快递将解除或不与其续签加盟合同，从而影响到申通快递的业务收入或使得申通快递的品牌形象受到损害。 公司将继续加强加盟商的管理，引导其规范经营，建立并保持良好的合、作关系；制定加盟管理办法，对各加盟商收取一定比。例的押金，以防止加盟商严重违反加盟合同或因其在人、财、物投入和经营管理等方面无法达到申通快递的要求或经营活动有悖于申通快递的品牌经营宗旨，的情况；发生时，赔偿公司的？相应损失。 （2）租赁场地的：经营模式及部“分租赁房产权？属尚不完善的风险 在业务快速发展阶段，为加快资金运转效率，申通快递的部分转运中心采取租赁的形式取得。由于申通快递对该等租赁场地并：不拥、有所有权，因此存在租赁协议到期后无！法与出租方继续签订租赁协议的风险。鉴于此，申通快递已根！据其经营的实际情况，按照各区域转运中心的重要程度并考虑业务开展的灵活性，与不同的转运中心出租方签订了期限不等的租赁协议或者购买部、分转运中心相关“的土？地和房产。同时，对于转运中心的租赁，申通快；递一直遵循适度超前的原。则，以动态规划的形式进行，一方面通过持续优化网络布局从而促进转运中心利用效率，另一方面，也积极与大型的物流地产企业建立战略合作关系，以保证业务发展的需求。报告期内，申通快递：未发生因无法与出租方续签租赁协议导致申通快递正常、经营受到重大不利影响的情况。 另外，由于部：分转运，中”心租赁的：房产权属不完善，第三方可能因此提出异议并可能致使申通快递不能按照相应租赁合同之约定继续使用该等房屋，或可能导致申通快递遭受损失。申通快递一方面就上述租赁房屋的产权瑕疵问题与出租方持续沟通，督促出租方最大可能完善房屋产权手续，并由出租方出具承诺约定，若因出租方存在产权方面的瑕疵导致申通快递发生损失“的情况下，出租方将承担相应损失。另一方面，申通；快递通过，加强内；部管理，降低租赁房屋产权存在瑕疵的转运中心的比例想知道礼品代发收费是否合理，从而降低其对申通快递经营“业绩、可能带？来的不、利影响。鉴于申通快递已与场地出租方“签订了租赁协议，根据中国法律及协议的约定，若出租方因该等房屋权属存在瑕疵的原因导致其违反与申通快递签订的租赁协议，则申通快递有权就因此遭受的损失向出租方提出赔偿要求。 （3）车辆运营安全事？故可能带来的风险 申通快递的主营业务为快递业务，道路运输：安全事故是申通快递面临的难以完全避免的重大风险之一。道路运输安全事故的发生可能导致申通快递面临赔偿、车辆损毁及受到交通主管部门的处罚等风险。即使申通快递为运输经营车辆按照国家规定投保相应的保险，可在一定程度上降低交通事故发生后的赔偿支出，但当保险赔付；金额。无法完全满足事故赔偿支出时，将导致申通快递发生额外的费“用从而对申通快递的声誉、客户关系及经；营业。绩方面产生一定的影响。 公司将进一！步加强车辆使用、维修保养方面的管理，加强驾驶员安全意识培训，同时总结安“全事故、历史数据，规划购买相应理赔额度的保险。 （4）信息系统：潜在的风险 申通快递现有的信息系统已基本实现对业务流程及内部管理各个环节的全面覆盖，并存储了大量的客户、业务及管理相关的信息数据。随着申通快递业务量的持续快速增长，申通快递开展业务运营、提供服务客户及实现申通快递管控对信息系统的依赖程度也日渐提高。但是由于原有设备及系统承载能力有限，或尚未完成优化改进，根据申通快递信息技术”部门的统计，申通快递，在以往！发生、过局部、短暂！的网络？系统故障，虽未影响申通快递业务的：正常运营，但在一定、程度上对申通，快递内部信息收集汇总及时性产生了不利影响。 公司继续”重视对信息系统的持续研发；和升级，以满足申通快递战略发展目标，的需要，同时制定：并严格执：行定，期备份“服务器？数据的管理制度，以防。止数据丢，失，或由于受到恶意攻击，导致申通快递的业务开展和客户服务出现中断。的风险。 （5）不可抗力的风险 申通快递的快递业务主要依靠各类车辆进行公路运输，因此不可避免的受到天气和道路；运输条件、的影响。由于我国、各。地区的自然环境及气候条件不同，因此随着申通快递业务网络在全国范围的覆盖程度不”断提高，将不可避免的面临更多诸如台风、暴雨、地震及各类自然灾难的影响。类似的重大自然灾害等不可抗力因素，均可能妨碍申通：快递正常的生产经营活动，并在一定程度上影响当年的经营业绩。 公司继续完善已经建立的灾害应急！机制，确保在灾害期间快速响应、恢复生产，尽力减少在生产经营过程中不可抗力带来的损失一件代发礼品摆件。
证券之星估值分析提示申通快递盈利能力较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多！
证券之星估值分析提示机？器人盈利能！力一般，未来营收；成，长性较差。综合基本！面各维度看，股价偏高。更多”
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